કાર્ટનિંગ લાઇન ચાઇના ફેક્ટરીને શોર્ટનિંગ

ફિલિંગ મશીન આગળનો ફુલ-બોક્સ કન્વેયર બેલ્ટ, સ્પ્લિટ-ટ્રેક કન્વેયર બેલ્ટ, ફિલિંગ હોસ્ટ મશીન, સંયુક્ત કન્વેયર બેલ્ટ અને પાછળનો ફુલ-બોક્સ કન્વેયર બેલ્ટથી બનેલો છે.

• આગળના ફુલ-બોક્સ કન્વેયર બેલ્ટને ફોટોઈલેક્ટ્રીક બેફલ દ્વારા ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવશે, અને કન્વર્ટર દ્વારા નિયંત્રિત મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવતા રોલર કાર્ટનને લેન કન્વેયર બેલ્ટ પર સમયસર અને યોગ્ય ઝડપે લઈ જશે.
• સબ-ચેનલ કન્વેયર બેલ્ટ, ફોટોઈલેક્ટ્રીક પુશિંગ સિલિન્ડર અને બ્લોકિંગ સિલિન્ડર દ્વારા ફિલિંગ જરૂરિયાતો અનુસાર પૂર્વ ફુલ-બોક્સ કન્વેયર બેલ્ટ દ્વારા વિતરિત કરાયેલા કાર્ટનને બે રીતે વેઇટિંગ પોઝિશન પર ધકેલે છે.જ્યાં સુધી ભરવાનું સમાપ્ત થાય ત્યાં સુધી, વેઇટિંગ પોઝિશનમાંના કાર્ટન ભરણની સ્થિતિમાં કાર્ટનની જેમ જ શરૂ થશે, અને કાર્ટનને ભરવાની સ્થિતિમાં મોકલવામાં આવશે.
• ફિલિંગ મશીન આપમેળે સમજે છે કે ખોટી કામગીરીને કારણે થતા લિકેજને રોકવા માટે ફિલિંગ પોઝિશનમાં એક કાર્ટન છે કે કેમ.પાઈપલાઈનનું સતત દબાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે અગાઉથી વૈકલ્પિક ફિલિંગમાં સેટ કરેલા પરિમાણો અનુસાર પોર્ટ ભરવા અને વાલ્વ ઈન્ટરલોક કંટ્રોલ રિટર્ન.

વિશેષતા:

• આપોઆપ પીલીંગ ફંક્શન સાથે, ઓટોમેટિક ઇન્ડક્શન ફિલિંગ બકેટ;
• ઇન્ટરેક્ટિવ/સ્વતંત્ર, ઓટોમેટિક/મેન્યુઅલ ફિલિંગ ફંક્શન;
• ડિઝાઇન શ્રેણીમાં આવશ્યક ભરણ વજન સેટ કરો;
• ઓવરફ્લો અટકાવવા માટે ઝડપી અને ધીમી ભરણનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ;
• અમેરિકન મેટલર ટોલેડો સેન્સર અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા વજનના સાધનને અપનાવો.
• CIP સફાઈ માટે અનુકૂળ;

ડબલ હેડ વૈકલ્પિક ફિલિંગ મશીનના મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો

• ભરવાનું વજન: 5-30 કિગ્રા
• ઉત્પાદન ક્ષમતા: (ડિઝાઇન બીટ મુજબ, 5 કેસ/મિનિટ માટે ડબલ હેડ ફિલિંગ મશીન, ચાર હેડ ફિલિંગ મશીન 10 કેસ/મિનિટ, છ હેડ ફિલિંગ મશીન 15 કેસ/મિનિટ,) 200-300 કેસ (બેરલ)/કલાક (15 કિગ્રા દીઠ કેસ, માધ્યમની સ્નિગ્ધતા પર આધાર રાખીને)
• વજનની ભૂલ: 0.2%
• પ્રવાહી સામગ્રી ઇનલેટ દબાણ: ≦0.6MPa
• એર સોર્સ વર્કિંગ પ્રેશર: સામાન્ય રીતે વપરાતું હવાનું દબાણ 0.6Mpa, નીચા દબાણવાળા સસ્પેન્શન ફંક્શનવાળા સાધનો, જ્યારે હવાનું દબાણ સેટ મૂલ્ય કરતાં ઓછું હોય, ત્યારે સાધનો કામ કરવાનું બંધ કરશે
• પાવર સપ્લાય: AC380V±10%
• સમગ્ર મશીનની શક્તિ લગભગ 5kw છે
• સંયુક્ત કન્વેયર બેલ્ટ બે ફિલિંગ બોક્સને એકમાં જોડશે.
• પાછળના FCL કન્વેયર બેલ્ટ દ્વારા મોકલવામાં આવેલ કાર્ટન એક સમાન ગતિએ આગલા સ્ટેશન પર મોકલવામાં આવશે.